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结构力学性能研究整体解决方案供应商

塔河寒区跑车试验

某单位为了解车辆的极限性能，在塔河的寒区试验场进行极限低温下的跑车振动测试。通过DH5902E接坐垫传感器测试各驾驶位的跑车振动信号，然后通过定制的振动计算模块，计算各驾驶位的暴露时间。
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地铁应变测试

某单位使用两台36通道DH5921和一台16通道的DH5922D，对广州地铁3号线列车在行驶过程中和刹车过程中的应变信号进行测量。
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地铁列车噪声测试

某单位采用DH5902N完成地铁列车在行驶过程中，在不同车速下出入不同的隧道时，车厢内的压力和噪声测试。
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高铁轮毂疲劳试验

某单位使用DH5902N对供货四方机车的高铁轮毂的受力应变进行48小时的不间断采样，已验证和计算轮毂的疲劳性能。
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火车振动测试

某单位在朔州车辆段到鄂尔多斯车辆段之间，采用4台32通道DH5902N、80个IEPE加速度传感器和20个位移计完成拉煤火车的振动测试，通过测量火车空载及满载状态下行车时的振动信号，用以判定列车运行时的稳定情况。
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环铁跑车测试

北京某单位雅万高铁列车环铁跑车轮轨力和加速度测试。发往印度尼西亚的高铁列车在北京环铁进行跑车测试，测试高铁列车在跑车过程中轮轨力以及加速度的信号数据，同时监测车速以及里程数据。为高铁列车的最终交付提供技术保障。
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高铁车身模型模态试验

西南某单位采用我DH5902、DH311E三向加速度传感器及力锤对高铁车身模型进行模态试验，探究高铁车身的各阶频率、振型及阻尼比，为改进结构设计提供依据。
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地铁轨道振动试验

西南某单位轨道交通实验室在沈阳地铁采用DH5902对地铁铁轨进行试验，探究地铁行车过程中，对轨道以及轨道板等各部分振动情况，为地铁轨道结构减振性能提供依据。
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云轨模态测试

某云轨列车轨道模态测试，采用3台单向的DH5907N进行轨道模态测试。
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磁悬浮岔道模态测试

现场使用DH5902N32通道对磁悬浮岔道进行模态测试，根据模型布点方案图，布置传感器，每个传感器通过20Kg吸力磁力座安装。12个三向加速度传感器，用Y和Z向，一个通道接入激振器顶杆处的力传感器信号，共使用25个通道。运用激振器扫频法测试模态。
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